WiTricity valmistelee uuden Floridan tutkimus- ja kehityslaboratorion langattomaan sähköautojen lataamiseen
STUART, Fla{0}} Langattoman virransiirron tarjoajaWiTricityon ilmoittanut uuden tutkimus- ja kehityslaboratorionsa valmistumisesta Stuartissa, Floridassa yhtiön äskettäisen yrityksen muuton jälkeen.
Uusi laitos lisää WiTricityn teknistä kapasiteettia räätälöidä, testata ja ottaa käyttöön keskitehoista{0}}langaton sähköajoneuvojen lataustekniikkaa. Laboratorio tukee henkilöautoja, autonomisia ajoneuvoja, robottaksia ja viime{2}}mailien toimituskalustoja sekä OEM- ja Tier 1 -integraatiohankkeita.
Kädet-ilmainen lataus autonomiseen liikkuvuuteen
WiTricity sanoo, että sen keskitehoiset langattomat latausjärjestelmät (7,2 kW - 50 kW) ovat todistetusti toimivia ja saatavilla tänään OEM-, Tier 1- ja kaluston integrointiohjelmiin. Järjestelmä käyttää magneettista resonanssikytkentää maadoitettuun{5}}latausalustaan ja ajoneuvon alavaunuun asennetun vastaanottimen välillä. Virta siirtyy automaattisesti pysäköitynä, jolloin latausnopeus on verrattavissa tavanomaisiin pistokejärjestelmiin -vastaavissa teholuokissa ilman manuaalista pistokeliitäntää.
Fyysisten kaapelien ja pistokkeiden poistaminen poistaa johdon hallintavaatimukset, kompastumisvaaran ja mekaanisen liittimen kulumisen. Tämä automatisoitu malli on suunniteltu tukemaan autonomisia kaluston toimintoja, mikä mahdollistaa itse-ajoavien ajoneuvojen ja robottiakselin latauksen rutiininomaisten pysähdysten aikana kaluston käyttöajan maksimoimiseksi.
Joe Benz, WiTricityn toimitusjohtaja, totesi:
"Autonomia ei voi pysähtyä laturiin. Jos robotaksi, jakeluajoneuvo tai{1}}itseajava henkilöauto tarvitsee edelleen henkilön kaapelin liittämiseen, yksi sen toiminnan perusosista pysyy epä-itsenäisenä. Langaton lataustekniikkamme on todistettu, tutkimusten ja kenttätestien tukena, ja se on saatavilla tänään. Uusi Stuart-laboratorio tarjoaa meille vertaansa vailla olevan ympäristön, joka auttaa kumppaneita integroimaan langattoman latauksen nykyiseen ja seuraavan -sukupolven ajoneuvoalustoihin ja nopeuttamaan todellista{6}}käyttöönottoa."
T&K-ominaisuudet ja raskaat{0}}sovellukset
Stuart-laboratorio laajentaa WiTricityn toiminnallista jalanjälkeä keskeisillä tekniikan aloilla, mukaan lukien:
Suunnittelusuunnittelu ja prototyyppien valmistus:Sovellus-prototyyppien ja ajoneuvoalustan integrointi.
Simulointi ja validointi:Sähkömagneettinen mallinnus, järjestelmäsimulaatio ja ympäristötestaus.
OEM-yhteistyö:Testaus- ja validointituki autonvalmistajille, Tier 1 -toimittajille, kalustopäälliköille ja teknologian lisenssinhaltijoille.
7,2 kW–50 kW keskitehofokusoinnin lisäksi WiTricity jatkaa korkeatehoisten järjestelmien kehittämistä, joiden teho on vähintään 75 kW. Nämä raskaat -sovellukset on suunnattu teollisuus- ja kaupallisille kuljetusaloille,-kuten julkisen liikenteen linja-autot, satama-alueet, lentokenttien maatukilaitteet ja pihatoiminnot,-joissa automaattinen lataus voi parantaa käyttöturvallisuutta ja vähentää kaluston seisokkeja.
Joe Benz lisäsi:
"Sähköauton tulevaisuutta ei määritä yksittäinen ajoneuvoluokka tai tehotaso. Henkilöautoista ja robottakkseista raskaisiin-kalustoihin, jotka pitävät kaupan liikkeessä, latauksen on tultava automaattisesti osaksi ajoneuvon normaalia rutiinia. Stuart-laboratoriomme on suunniteltu auttamaan tekemään tulevaisuudesta käytännöllinen."