Amerikan iso{0}}laatikkojätti asensi enemmän tasavirta-pikalaturia kuin Electrify America, EVGo tai Ionna.
Amerikan sähköajoneuvojen{0}}pikalatausmarkkinat tekevät yllätyksiä neljännesvuosittain. Huolimatta sähköautojen myynnin nollaamisesta, nopea-latausverkosto kasvaa edelleen nopeasti. Uudet pelaajat, kuten Ionna, ovat nousseet nopeasti ja ovat ottaneet käyttöön satoja uusia portteja vain noin vuodessa markkinoille tulon jälkeen. Mutta vähittäiskaupan jättiläinen Walmart on tulossa kuumana omilla lataustavoitteillaan ja julkaisee vakavia lukuja toiselle vuosineljännekselle.
Sähköajoneuvojen lataustietoalustan Parenin mukaan Walmart ylitti kaikki latausverkot Teslaa lukuun ottamatta toisella-neljänneksellä. Walmart lisäsi 368 uutta porttia toisella vuosineljänneksellä Teslan 1 185:n jälkeen, mutta ennen ChargePointia (333), Red E:tä (315) ja Electrify Americaa (202). Tämä tarkoittaa, että Walmartin osuus uusista julkisista pikalatausasemista Yhdysvalloissa neljänneksen aikana oli 8,4 %, vaikka sen koko markkinaosuus on edelleen alle 1 %.
Se on huomattava nousu vähittäiskaupan jättiläiselle. Ensimmäisellä vuosineljänneksellä Walmart sijoittui käyttöönotoissa yhdeksänneksi, eikä se edes yltänyt kymmenen parhaan joukkoon viime vuoden neljännellä neljänneksellä. Muutamassa kuukaudessa siitä on tullut maan toiseksi nopeimmin{2}}kasvava sähköautojen latausverkko.
Walmartilla saattaa olla salaisuus sähköakkujen latauksen käyttöönotolle Amerikassa, ja se on vasta alkamassa. Sen yli 3 500 Supercenterin jalanjälki antaa sille rakenteellisen edun, jota käytännössä mikään muu latausverkko ei pysty vastaamaan. Se omistaa jo kiinteistön, joten sen ei tarvitse neuvotella vuokrasopimuksista tai hakea maanomistajien lupaa. Jokainen Walmart-myymälä sijaitsee valtavalla parkkipaikalla, mikä tarkoittaa, että siellä on runsaasti tilaa ja joustavuutta suurien latauspisteiden rakentamiseen useilla myyntikojuilla. Heillä on myös kylpyhuoneita ja ruokavaihtoehtoja, mikä auttaa heitä kilpailemaan nykyaikaisten mukavuuksia{6}}tarjoavien asemien kanssa.
Kun ostajat ostavat elintarvikkeita, heidän sähköautonsa voi ladata, valmiina liikkeelle, kun he ovat valmistaneet. Walmartin mukaan yli 90 % Yhdysvaltain väestöstä asuu 10 mailin säteellä yhdestä sen myymälästä.
Toisen-neljänneksen luvut ovat vain pieni pala Walmartin suuria tavoitteita. Yhtiö aikoo asentaa tuhansia latureita vuosikymmenen loppuun mennessä, ja tämä rakentaminen voisi auttaa täyttämään kriittisen aukon Amerikan nopeassa{2}}latausverkostossa. Kuten Paren totesi Q2-raportissaan, sähköautojen laturit ovat keskittyneet voimakkaasti rannikon metroalueille, joita seuraavat teollinen Keskilänsi, Kaakkois ja Texas. Walmartin laaja jalanjälki Amerikan maaseudulla voisi auttaa kuromaan umpeen tätä eroa ja edistämään sähköautojen käyttöönottoa osavaltioissa, joissa latausinfrastruktuuri on edelleen vähäistä. Yrityksellä on jo suunniteltu asemia Nebraskaan, Montanaan, Oklahomaan, Ohioon ja useisiin muihin osavaltioihin.
