Tuotteen kuvaus
EMS2-110-C on 11 kW:n 16 A:n kannettava sähköautolaturi eurooppalaisiin rakennuksiin, joissa on jo kolmivaiheinen CEE-liitäntä. Sen sijaan, että se vetäisi 32A yksivaiheisesta johdosta, se tuottaa 11kW tavallisesta 16A kolmivaiheisesta pistorasiasta, joten paneelin päivitystä tai erillistä suurvirtapiiriä ei tarvita. Yksikkö sisältää 2,8 tuuman näytön, kosketusohjaimet, Type 2- tai GB/T-liittimet ja IP55-kotelon.
Keskeiset myyntipisteet
- Tämä 11 kW:n 16 A:n kannettava sähköajoneuvojen laturi on suunniteltu nykyisen eurooppalaisen kolmivaiheisen infrastruktuurin ympärille. Monissa vanhemmissa kodeissa, työpajoissa ja pienissä hotelleissa on jo punainen CEE 16A pistorasia työkaluja tai lämmityslaitteita varten. Laturi kytketään suoraan tähän pistorasiaan ja alkaa latautua 11 kW:lla, jolloin vältytään uuden 32 A:n yksivaiheisen{8}}kaapelin käyttökustannuksilta.
- 2,8{1}}tuumainen näyttö ja kosketusohjaimet on suunniteltu ei-teknisille käyttäjille. Vieraileva tai satunnainen kuljettaja voi lukea näytöstä, latautuuko auto, tarkistaa virran ja ymmärtää vikailmoitukset ilman puhelinta tai käyttöohjetta.
- Kompakti kotelo on tarpeeksi pieni säilytettäväksi vastaanoton takana tai ajoneuvon tavaratilassa. Kun sitä ei käytetä, kaapelit kiertyvät yksikön ympärille ja TPE/TPU-vaippa pysyy joustavana -20 asteeseen asti.
- Laturi on IP55-luokiteltu, joten se voi istua ulkona ajotiellä tai parkkipaikalla. Sitä ei ole suunniteltu upotettaviksi, mutta saderoiskeet ja pöly eivät ole ongelma.
- Mukana on CE- ja RoHS-sertifikaatit, ja OEM-vaihtoehdot kattavat pistokkeen tyypin, kaapelin pituuden, kotelon värin ja logotulostuksen. Vakiopistoke on punainen CEE 16A kolmivaiheinen yksikkö, mutta sveitsiläiset, italialaiset tai ranskalaiset pistorasiatyypit voidaan asentaa tilausvaiheessa.
Kotelot, sertifikaatit ja tuotteet
Käyttötapaus
Pieni hotelli Pohjois-Italiassa alkoi tarjota sähköautojen latausta ilman sähköasentajan kutsumista isoihin töihin. Autotallissa oli jo kolmivaiheinen CEE 16A pistoke, jota käytettiin painepesurille. Hotelli osti tämän 11 kW:n 16 A:n kannettavan sähköauton laturin, kytkei sen olemassa olevaan pistorasiaan ja piti yksikköä vastaanotossa. Kun vieras saapuu sähköautolla, laturi luovutetaan lyhyellä selityksellä: kytke se autotallin pistorasiaan, liitä Type 2 -pistoke autoon ja tarkista näyttö. Hotellin omistajan ei tarvinnut asentaa wallbox-latausta tai päivittää sähköpaneelia, ja vieraat saavat kantamansa noin 60–70 km tunnissa.
Vaatimustenmukaisuus ja sertifioinnit
EMS2-110-C:llä on CE- ja RoHS-sertifikaatit sekä IP55-luokitus. Se on testattu ylivirta-, ylijännite- ja lämpötilasuojauksen suhteen ennen toimitusta. Sertifiointiasiakirjat ja testiraportit ovat saatavilla jakelijoille ja kaupallisille ostajille.
Liittyvät tuotteet
Ostajille, joilla on varastossa tätä 11 kW:n 16 A:n kannettavaa EV-laturia, voimme toimittaa tyypin 2–GB/T-sovittimet, seinään asennettavat laturit, joissa on sama näyttöliitäntä, varakaapeleita ja kannettavia voimalaitoksia. Yhdistelmä SKU-pakkaus vähentää rahtikustannuksia ja pitää varaston kohdistettuna hotelli-, laivasto- ja vuokra-asiakkaille.
Parametri
| Erittely | |
| Malli | EMS2-110-C |
| Sähköiset ominaisuudet | |
| Tulo/lähtöjännite | AC 380V |
| Tulo/lähtövirta | 16A |
| Nimellisteho | 11 kW |
| Työskentelytaajuus | 50/60 Hz |
| Vaihe | 3 Vaihe |
| Rakennesuunnittelu | |
| Näyttöruutu | 2,8 tuumaa |
| Tulokaapeli | 5x2,5mm² |
| Lähtökaapeli | 5x2.5+1x0,5 mm² |
| Kaapelin koko | 3M/5M/10M |
| Ulottuvuus | 220x100x60mm |
| Kotelon väri | Valinnainen |
| Takin materiaali | TPE/TPU |
| Ohjausjärjestelmä | |
| Varattu aika | 0-12H |
| Turvallisuussuojaus | |
| Sertifiointi | CE, RoHS |
| Lähtöliitin | GB/T, tyyppi 2 |
| Tuloliitin | Tyyppi 2 |
| Vedenpitävä luokka | IP55 |
| Käyttölämpötila | ﹣20 astetta -﹢50 astetta |
FAQ
K: Minkä tyyppisen kolmivaiheisen{0}}pistorasian laturi vaatii?
V: Vakioversiossa on punainen CEE 16A kolmivaiheinen pistoke, mutta pistokkeen tyyppiä voidaan vaihtaa tilaustasolla vastaamaan yleisiä paikallisia standardeja, kuten sveitsiläisiä, italialaisia tai ranskalaisia kolmivaiheisia pistorasioita. Varmista asennuspaikalla saatavilla oleva pistorasian tyyppi.
K: Voidaanko tätä laturia käyttää yksivaiheisella-220 V:n jännitteellä?
V: Ei. Tämä malli on suunniteltu vain 380 V:n kolmivaiheiseen tuloon. Sen käyttäminen yksivaiheisessa-vaiheessa ei tuota nimellistehoa ja voi laukaista vian. Yksivaiheista{6}}latausta varten tarjoamme 3,5 kW:n tai 7 kW:n kannettavia latureita.
K: Riittääkö 16A päivittäisiin lataustarpeisiin?
V: 380 V kolmivaiheisella jännitteellä 16 A tuottaa noin 11 kW, mikä lisää noin 60–70 kilometriä toimintasädettä tunnissa tyypilliselle sähköautolle. Tämä riittää useimpiin yöpymiseen tai päiväsaikaan{7}}täydennykseen, etenkin verrattuna yksivaiheisiin 7 kW:n{8}}laturiin.
K: Näyttääkö näytössä jäljellä olevan latausajan?
V: Näyttö näyttää jännitteen, virran ja tehon, mutta se ei arvioi jäljellä olevaa latausaikaa, koska se riippuu ajoneuvon akun tilasta ja sisäisestä laturista. Se näyttää selkeästi vikakoodit ja lataustilan.
Suositut Tagit: 11kW 16A kannettava EV-laturi, Kiina 11kW 16A kannettava EV-laturi valmistajat, toimittajat, tehdas
